标题  内容
 

这个“六一”对于灾区的孩子来说是非常残酷的。我在灾区帐蓬小学里看到这样一个感人的场面，一个孩子手捧着心形烛光，哭喊着一个同学的名字：“我要你回来陪我读书！”。这一声哭喊，让许多眼泪喷涌而出，就是一直在作志愿者但很少流泪的我这一次没有控制住情绪，眼泪刷地就流了下来。

　　还有什么情感比孩子的这一声哭喊更真挚！

 

发布：1980227 | 分类：站长日记 | 评论：0 | 引用：0 | 查看：234

根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约5倍，夏季降雨天气多，路面湿滑，轮胎的附着力下降，对汽车轮胎提出了很大的考验。
　　挑战1:轮胎胎压
　　胎压过高不要泼冷水
　　对于夏季如何保养轮胎，米其林轮胎专家指出，首先，行车之前必先检查轮胎。雨季用胎花纹深度绝不能少于1.6毫米,最好在3毫米以上，因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降,导致湿地抓地力下降,影响驾驶的安全性,尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。
　　其次，要选择质量合格的轮胎并定期更换轮胎。造成爆胎的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁祸首。轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。

发布：1980227 | 分类：站长日记 | 评论：12662 | 引用：0 | 查看：19813

春节饮食文化
　　（一）春节食俗 　　 
       
    农历正月初一，春节期间，全国各地家家户户都要进行贺年活动，饮食是其中的重要内容。节前十天左右，人们就开始忙于采购年货，举凡鸡鸭鱼肉、茶酒油酱、南北炒货、糖饵果品，都要采买充足。江南风俗，年节前要预先做好新年米饭，盛放在竹箩中，上面放红橘、乌菱、荸荠等果品及元宝糕，插上松柏枝，叫做“年饭”。　　 

发布：120556 | 分类：站长日记 | 评论：20 | 引用：0 | 查看：232

春节将至，无论在家还是外出旅游，饮食安全都是头等大事。消费者在春节期间如何安全地吃、科学地吃?应注意以下五大主要因素： 

　　膳食结构搭配合理。 人体应保持微碱性状态，如果人体血液呈酸性，血黏度和胆固醇都比较高，人就容易疲劳，同时抵抗力也会下降。而荤菜几乎都是酸性食品，因此，节日饮食切莫餐餐只吃大鱼大肉，要有碱性食物搭配着吃。蔬菜、水果是富含钾、钠、钙、镁等矿物质元素的碱性食品，含碱量最高的要数海带，其次是青菜、莴笋、生菜、芹菜、香菇、胡萝卜、萝卜等。 

　　品种选择切忌猎奇。 野味不是常见的肉类食物，其品质不在有关机构的检测范围之内，携带了哪些疾病、寄生虫等等消费者都不得而知，安全隐患非常大。 

发布：120556 | 分类：心情日记 | 评论：0 | 引用：0 | 查看：219

    根据国家信息中心2007年的数据，中国轿车市场中，A级车07年所占的比例高达45％，可见，A级车，也就是我们所说的中级车，是中国轿车需求最大的细分市场。各厂家要要在中国提升份额，中级轿车是必争之地，然而该领域中，车型也是最多的，竞争是最激烈的。所以中级轿车必然是各厂家今后争夺中国市场的战略重点。

    大众在2007年声称要在8年内赶超丰田，在2015年达到全球第一，不管是否能够做到，也预示着大众在今后会有大的动作和变化。07年，大众在中国的乘用车市场份额依然高达17％左右，领先的优势明显，但丰田的上升势头很快，9％的份额已经逼近第二位了。极大的市场容量和快速增长势头使得中国必将成为大众和丰田今后较量的主战场，正如上述所说的，在这场较量中，中级轿车必然是战略重点。

发布：120352 | 分类：站长日记 | 评论：19 | 引用：0 | 查看：249

临近年终，很多人都会选择开车过年回家。但是近期全国大雪天气反复无常，对于提到新车开车回家过年的消费者来说，遇到冰雪天气是非常头疼的一件事情，特别是在南方城市，很少有下大雪的天气，因此大部分驾驶者没有应对冰雪路面的经验，车辆打滑发生碰撞事故的情况时有发生。其实只要做足应有的准备工作并掌握了正确的驾驶技巧，还是可以避免事故的发生，本文以刚上市的新一代途安为例，看看如何驾车才能安然过冬。并且从侧面揭示新一代途安在雪天驾驶中能发挥出平时不能发挥出的优势。 

    行驶前准备工作应充分

　　遇到冰雪天气，如果能停在地下车库固然很好，但大部分的老式小区并没有相应的配套设施，车辆只能停在露天停车场，因此停车时在条件允许的情况下，自动挡新途安挂P挡即可，手动挡车型挂1挡，不要将手刹车拉起，这样做的目的在于避免手刹车结冰无法放下，影响第二天的正常行驶。新一代途安还有一项前风挡雨刷的冬季伺服功能：在大雪天，车辆熄火后，可以通过拨杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后用雨刷压住塑料薄膜等，防止露天过夜车辆的前风挡玻璃上积雪过厚，影响第二天出车。

发布：120663 | 分类：站长日记 | 评论：0 | 引用：0 | 查看：124

　　这款Gibbs Aquada是一款3座两栖车辆，它由英国的Neil Jenkins和新西兰的Alan Gibbs一同开发。在因为资金问题而搁浅数年后，Aquada终于宣布这部车进入量产阶段而其两栖军用版命名为Aquaski。Aquaski会以合资的形式来生产，由Gibbs科技公司和Lockheed Martin公司一起来生产。现在已经一切就绪，他们已经准备好随时量产这部车。根据开发者的说法，Aquada花费了1个亿美元的开发资金，至少耗费了100万人力小时的研发时间。最初的Aquada原型曾因作为一辆两栖车辆而穿越英吉利海峡而创出世界纪录。后来公司的研发曾一度因罗孚的破产而造成的发动机问题陷入困境。

发布：1860 | 分类：站长日记 | 评论：0 | 引用：0 | 查看：130

发布：1860 | 分类：站长日记 | 评论：0 | 引用：0 | 查看：155

房车露营成为英国最受欢迎的可支付得起的度假方式，有大约百分之十九的英国人选择房车度假。  
   
   2007年是The Caravan Club俱乐部成立一百周年纪念。The Caravan Club俱乐部是欧洲首选的旅游组织，它代表这超过一百万的各类房车车主。其中有超过100000人生活在英国的西北部（Lancs、Cheshire、Cumbria以及Derbyshire地区）。  

   在英国，房车行业每年有近30亿英镑的规模，从业人员超过90000人。  

发布：120958 | 分类：站长日记 | 评论：0 | 引用：0 | 查看：138

本人是一名私家车主，驾龄2.5年，有车的时间也是2.5年，也就是说我是买车当天去驾校报的名，在此以前我从未摸过方向盘，目前已安全行驶7万公里。现在私家车已经全面进入普及阶段，每天上路都会遇见大量的私家车，坦率地说，对于相当一部分车主的驾驶技术和驾驶心理实在不敢恭维。说得再偏激一点，目前上下班期间的交通拥堵私家车要承担至少百分之三十的责任，不是车多了，而是私家车主的技术太滥了：慢悠悠地起步、远远地跟车、犹豫不决地并线、提心吊胆地超车，等等。于是忍不住想说点什么，我绝对不是什么高手，也不是什么安全顾问，甚至不是什么遵守交规的模范（一年一般情况要交2000元罚款，扣大约9-10分，不过通常都是违停，偶尔也因超速被罚），我仅仅是从自己的主观感受方面谈点看法，观点也许偏颇，权当交流体会。一、心理素质 驾车需要良好的心理素质，并不是每一个人都适合上路。如果你对机械本身不感兴趣，又缺乏敏锐的观察能力特别是反应能力，你就不适合自己开车，当然你有钱没人能阻止你买车，但请记住你永远不能成为优秀的驾驶员。若要达到人车一体、出神入化的境地，那是需要天赋的，这一点我们必须要承认。正确认识自己的适驾性才能准确定位自己能够达到的水平。当然随着驾龄的延长，技术会越来越熟练、经验会越来越丰富、处理突发事件的能力也会得到提高，但这并不能改变你的驾驶天赋，就像不是什么人都能成为舒马赫、阿隆索或蒙托亚一样，不少开了几十年的老司机到头来才发现并不是自己多么适应这个职业而是特定的历史条件下职业选择了自己或者说当时没有比开车更好的选择供自己挑选。我自认为自己这方面的禀赋尚可，印象中确实没有经历过从害怕到适应的过程，我只在朋友的陪伴下在公路上练过两次、合计约三十分钟，第三次就一个人开车上班去了，约两个星期后就随FB队伍出了趟单程约1100公里的长途，期间包括去驾校学车和参加路考都是自己开车去的，确实不曾为超车、并线、倒车等常见问题产生过困惑。 二、理论素质 如今的驾校只能说给你提供一条领取驾驶证的渠道，别指望学到多少真材实料，与改革开放以前及初期的驾驶培训相比，其毕业学员的水平相去甚远，如果把以前的比喻为初中生的话，现在的学员也就相当于学前班的程度，因此更多的技术和经验需要我们在实际驾驶的过程中慢慢体会、总结和积累。但是，我这里想要强调的是，本着对自己负责和对他人负责的原则，一定要学好交通法规，哪怕驾校提供作弊手段让你顺利通过理论考试，自己也要在家认认真真熟透交通规则，这对于以后的安全行驶、水平提升甚至少交罚款都至为关键。许多人车开不好与交规没学好有着直接的关系，看看这些现象吧：路口随意进入导向车道、并线不打转向灯、高架桥上满头雾水瞎转悠、胡乱使用示宽灯、恶劣天气下不懂得开启雾灯、夜间城区公路上开远光灯……你明白有多少车主、有多么缺乏基本安全知识了吧？坦率承认，本人的驾照就是交钱后蒙来的，并且我在取得驾照以前已经无证开了近两个月、3000多公里，技术是在实践中练就的，但是，早在买车前几年我就已经熟知交通规则，包括当时的道路交通条例、事故处理办法等，不是一般的懂而是几乎达到精通的程度，即时作为行人，丰富的交通法规知识同样使我获益匪浅。

发布：120960 | 分类：站长日记 | 评论：0 | 引用：0 | 查看：147